编辑：矿用变压器厂家 日期：2017-08-05 人气：1157
变压器在运行中要产生铜损和铁损，这两部分损耗最后全部转变为热能，使变压器的铁芯和绕组发热，变压器的温度升高;另外绕组还通过电流而发热，变压器的热量向环境散发达到热平衡时，变压器的各部分温度应为稳定值。当发现油浸式变压器油温过高时，应检查变压器的负荷大小以及冷却油的温度。同时与以往的同样的负荷时的温度相比较，检查温度计本身是否失灵。油浸式变压器油温是否过高可通过以下方式进行检测：
1、首先检查主变压器就地及远方温度计指示是否一致，用手触摸比较各相变压器油温有无明显差异。
2、其次检查主变压器是否过负荷。若油温升高是因长期过负荷引起，应向调度汇报，要求减轻负荷。
3、再次检查冷却设备运行是否正常。若冷却器运行不正常，则应采取相应的措施。
4、若在正常负荷、环境和冷却器正常运行方式下主变压器油温仍不断升高，则可能是变压器内部有故障，应及时向调度汇报，征得调度同意后，申请将变压器退出运行，并做好记录。
5、检查主变压器声音是否正常，，油温是否正常，有无故障迹象。
6、判断变压器油温升高，应以现场指示、远方打印和模拟量告警为依据，并根据温度、负荷曲线进行分析。若仅有告警，而打印和现场指示均正常，则可能是误发信或测温装置本身有误。
造成油浸式变压器油温过高，同时存在变压器内部故障问题，一般有以下集中情况：
(1)线圈匝间短路
当几个相邻线圈匝间的绝缘损坏，它们之间将会出现短路电流。此短路电流使油温迅速上升。造成线圈绝缘损伤的原因很多，包括：外力、高温、制造工艺等多方面的原因。引起匝间短路的主要原因是过电流和过电压。
(2)分接开关接触不良
运行中分接开关的接触点压力不够或接触处污秽等原因，使接触电阻增大，从而导致接触点的温升而发热，特别是在倒换分接头后和变压器过负荷运行时，更易使分接开关接触不良而发热，引起变压器油温过高。分接开关是否接触不良可以通过测量线圈直流电阻来确定。
(3)铁心硅钢片片间短路
由于外力损伤或绝缘老化等原因，使片间发生短路，造成铁心涡流损耗增加而局部过热。此外，穿心螺杆绝缘损坏也是造成涡流的原因。
关于油浸或变压器油温过高的主要原因，需要结合变压器油温、声音等情况具体分析，查处故障问题并解决。
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